本周末，夏休后的2024年F1赛季将迎来荷兰大奖赛。对于排名靠前的车队来说，经历了相对“混乱”的上半赛季和充足的暑假后，哪位车手、哪支车队能够在本次赛事中取得下半赛季的“开门红”呢？ “这不仅关系到下半赛季围场内的战况，甚至可以预测最终的冠军归属。对于下赛季仍未拿到车手席位的中国车手周冠宇来说，他的表现下半个赛季的表现将最终决定他能否如愿以一名常规车手的身份继续留在F1赛道上。
整个上半赛季，由于赛车稳定性和性能问题频发，周冠宇所在的索伯车队整体表现十分艰难。本赛季至今，索伯车队仍然是围场内唯一一支本赛季未能取得积分的车队。在这样的情况下，周冠宇和队友博塔斯也表现得十分低迷。他们不仅只能在比赛下游徘徊，而且在下赛季的驾驶座争夺中也处于劣势。
截至目前，下赛季围场内20个车手席位中只剩下最后四个空缺，分别来自梅赛德斯、阿尔派、红牛二队和索伯车队。而如果考虑到梅赛德斯极有可能会启用“天才车手”安东内利与现任车手拉塞尔搭档，红牛只需要为已经确认席位的角田佑树寻找搭档，这意味着在前方周冠宇其实主力车手席位只剩下两个选择：回到昔日的“主队”阿尔派，或者留在索伯。从目前的情况来看，这两种选择似乎都不太安全。
“我想继续留在F1，这就是我想做的。我还没有想过成为一名预备车手，我的目标是获得一个常规席位，因为我认为我仍然有50或更好的机会获得一个席位”近日在接受媒体采访时，周冠宇承认自己仍在努力争取下赛季的席位。
值得一提的是，目前大多数外媒都在猜测，围场内的一支球队最终会考虑与周冠宇签约，因为他背后蕴藏着巨大的商业价值。 “我过去听到过一些谣言，这是我第一次公开谈论这个问题，因为我想澄清。这些（谣言）只是说我可以带来很多赞助资金。”周冠宇说道：“是啊，很多谣言，也许看起来很滑稽，但从另一方面来说，也有点不尊重人。”
扬子晚报/紫牛新闻记者黄希银
徐恒校对返回搜狐查看更多
留言0