上届摩纳哥大奖赛上，当勒克莱尔驾驶他的法拉利SF24赛车时，他几乎从练习赛到决赛都占据了统治地位。摩纳哥车手在主场等待了6年，终于在自己的主场夺得了冠军。祝愿结束后，所有媒体和球迷都惊呼红色跃马终于恢复了往日的辉煌。也许这个赛季，法拉利可以挑战维斯塔潘和他的红牛车队。
与过去几个赛季相比，红牛车队和维斯塔潘的出色表现有所不同。本赛季，在卫冕冠军车队内部出现诸多问题的情况下，维斯塔潘在赛季前八场比赛中丢掉了三个冠军。随着维斯塔潘和红牛车队的积分不断增加，积分榜上与追赶者的差距越来越小，很明显2024赛季的F1变得更加激烈和精彩。
尤其是在勒克莱尔加拿大大奖赛之前，他在车手积分榜上与维斯塔潘的积分差距只有31分。如果他能延续在摩纳哥的强势表现，他将在本赛季送给维斯塔潘。塔潘带来了真正的压力。正如所有媒体和车迷都在期待法拉利和勒克莱尔真正重返冠军行列。果然，红跃马又发生了事故（众所周知，法拉利车队没有发生事故，那是围场最大的事故），法拉利再次展现出了这支车队最大的特点，那就是致命的不稳定。
在今天凌晨刚刚结束的加拿大排位赛中，两位法拉利车手勒克莱尔和塞恩斯实际上双双倒在了Q2阶段，红色跃马无缘Q3的比赛。
勒克莱尔在加拿大大奖赛的排位赛中仅获得第11名。他的队友塞恩斯更惨，排位赛排名第12。两辆法拉利赛车在排位赛中未能同时晋级Q3。这与车队此前在摩纳哥大奖赛两辆车排位赛中分别排名第一和第三形成了鲜明对比。要知道，法拉利车队上一次两辆车同时缺席Q3排位赛还是在2021年比利时排位赛中。
上一场比赛，车队凭借绝对强势的表现，夺得了本赛季第二个分站冠军。正当所有媒体和车迷都在期待红色跃马对红牛车队的真正冲击时，事实证明法拉利车队“并没有”令人失望。排位赛中Q2赛车同时被淘汰，这也意味着在明天上午的加拿大大奖赛比赛中，法拉利车队想要取得好成绩，只能寄希望于奇迹发生。
与本站排位赛惨败的成绩相比，更可怕的是法拉利至今仍未能找到自己赛车在加拿大如此缺乏竞争力的原因。根据勒克莱尔的赛后采访，摩纳哥车手表示：“我们只是速度不够快，就是这样。我现在没有任何解释。在FP3 中我们已经感觉到有问题，但我们看不到排位赛也是如此。”
好不容易燃起的希望，却再次被自己亲手浇灭！不得不说，说到让人失望的事，法拉利车队当然不会让人失望！返回搜狐查看更多
