维斯塔潘选择了相对容易超车的斯帕赛道，并更换了超额的内燃机，被罚了十位。在比利时大奖赛的第一次自由练习中，维斯塔潘跑得比其他人都快。单圈成绩为1分43.372秒，领先半秒多，占据榜首。
第一次练习开始，两位梅赛德斯车手取得领先，维斯塔潘首先在最初的硬胎或中胎时期确立了第一名的标准，并在赛段第一节三次提高门槛达到1分钟，44.524 秒。他必须像他的竞争对手一样跑非常慢的冷却圈来控制轮胎温度。
随后场上出现了一段平静的时期，拉塞尔和汉密尔顿占据了第二和第三位，紧随其后的是两位使用中性轮胎的迈凯轮车手皮亚斯特里和诺里斯，以及后来使用相同配方挤在他们之间的法拉利车队勒克莱尔。
当赛段即将过半时，拉塞尔率先开始软胎排位赛模拟，冲到了第一名。不过维斯塔潘反应很快，将标准提高了0.853秒，轻松占据榜首。虽然排位赛模拟中的其他人都试图追上现任世界冠军，但他们总是落后他0.7 秒以上。匈牙利大奖赛冠军皮亚斯特里凭借第二组软胎将差距缩小至0.531秒，获得第二名。
在排位赛模拟中与其他人分开的威廉姆斯车手阿尔本跃升至第三位，进一步将拉塞尔推至第四位。汉密尔顿只跑出了第五快圈，比队友慢了0.054秒。只领先第六名的勒克莱尔0.027秒。
佩雷斯排名第七。虽然他只落后勒克莱尔0.023秒，但他却落后队友维斯塔潘近一秒。另一位迈凯轮车手诺里斯排名第八，而第二位法拉利车手塞恩斯排名第九，马丁车队的斯特罗尔进入前十名。返回搜狐查看更多
